Kademuren vullen in Amsterdam.
In de gemeente Amsterdam hebben wij hier met 'Combinatie de Klerk-Hakkers' een oplossing geboden voor het vullen van uitspoelingen in de kade waardoor verzakkingen ontstonden.
Wat is het probleem?
Amsterdam is gebouwd op palen en de grachten zijn de aders door onze hoofdstad. Evenzeer is dit water de oorzaak van uitspoelingen en verzakkingen.
De Amsterdamse kades, sterk als ze zijn kunnen toch uitspoelingen bevatten. Holle ruimtes waardoor verzakking in het wegdek tot de risico’s behoort. De oorzaak daarvan is dat het water stijgt, daalt en regenwater dat op straat valt door de kades sijpelt, de gracht in. Helaas neemt dit water soms ook zand mee. Vandaar dat de gemeente Amsterdam besloten heeft de kade’s te gaan renoveren.
De Amsterdamse kademuren zijn namelijk al jaren in slechte staat, zo verzakte in 2017 een deel van de Entrepotkade. Zoals te lezen in dit artikel van de CoBouw: Verzakking Entrepotkade. Hieruit volgt het besluit van de gemeente om de kades aan te pakken. In 2020-21 werd ca. 500m per jaar vervangen/verbeterd.
Wat is de oplossing?
Ons hardschuim!
De gemeente heeft na een pilotproject aan 3 partijen het werk gegund voor de vervangingsoperatie van ruim 200 kilometer kademuren! Deel van de oplossing is het aanbrengen van ons hardschuim in de holle ruimtes om verzakking en verdere uitspoeling te voorkomen.
Hoe hebben we het gedaan
De schuiminstallatie en werkvoorraad heeft tijdens het werk op een ponton gestaan, zoals onderstaand is uitgelegd. Om de holle ruimtes te bereiken en te vullen zijn injectielansen gespoeld tot de gewenste vuldiepte waarna het hardschuim RG50 is geïnjecteerd.
Voor, tijdens en na de werkzaamheden waren er duikteams aanwezig om de kades ook onder water te inspecteren op juiste vulling. Zoals te zien op de foto hiernaast.
Stand alone vanaf een ponton
Omdat de kades smal zijn, en erg druk is onze normale manier van werken (vanuit achter in de vrachtwagen) geen optie. Om het verkeer zo min mogelijk te stremmen is gekozen de werkzaamheden stand-alone uit te voeren vanaf een ponton.
Deze is buiten het centrum geladen met de vulcomponenten en machines om zo ter plaatse het schuim te kunnen aanbrengen. Zodoende zijn er voor de werkzaamheden geen wegafzettingen nodig geweest. Enkel de parkeerhavens waar de injectielansen zijn aangebracht waren afgezet tijdens het werk.
Kademuren vullen die wel vrachtwagentoegankelijk zijn?
Dat kan zeker!
Bekijk daarvoor de casus Kademuren Injectie.
Meer fotos van het project in Amsterdam en het laden van het ponton ziet u in de afbeeldingcarousel hier onder.
Waarmee vullen wij kades?
Voor het vullen van kademuren is in bovenstaand project gekozen voor RG50, er kan afhankelijk van de situatie ook RG30 worden aangebracht wanneer er een iets minder hoge druksterkte verlangd wordt.
Zelf een verzakte kade?
Neem contact met ons op
- Nijverheidsweg 17a
- 6651KS, Druten
- Nederland
- 0487593778
- info@resinsindustry.com